Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için altı uluslararası finans kuruluşuyla 6,75 milyar dolarlık finansman anlaşması imzalandı. Proje kapsamında Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçmesi planlanan demiryolu hattı için 44 tünel ve 42 köprü inşa edilecek. Yetkililer, projenin bölgesel ulaşımı rahatlatacağı ve lojistik altyapıyı güçlendireceğini belirtti.
Kuzey Çevre Demiryolu Projesi'nde önemli bir adım atıldı. Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ve OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ile proje için ön finansman anlaşması sağlandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu anlaşmayla 6,75 milyar dolarlık finansmanın temin edileceğini duyurdu. Bakan Uraloğlu, projenin Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacağını belirtti.
Projenin yapım ihalesi hazırlıkları devam ediyor ve bu yıl içinde ihale sürecini tamamlamayı hedefliyorlar. Proje kapsamında, 125 kilometre uzunluğunda bir hat inşa edilecek.
Bu hat, Marmaray'ın Çayırova kesiminden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya bağlanacak. Proje kapsamında, 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek.
Proje, Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığını rahatlatacak ve İstanbul ile Sabiha Gökçen havalimanlarını demir yoluyla direkt olarak bağlayacak. Projenin tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.
Hattın Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığındaki kapasitesini önemli ölçüde artıracağı kaydedildi.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!